“十三五”时期，我国经济生长进入主要转型期，生态情形的压力和约束越发凸显，我国大气污染问题和应对天气转变压力将尤为突出。在这种情形下，推动我国能源加速走向清洁低碳、清静高效的可一连生长的转型之路已迫在眉睫。

我国钢铁、建材等高耗能工业的产出已经抵达峰值，煤炭也将逐步进入峰值期，能源领域以增量扩能为主的时代即将已往，以新手艺和新工业模式实现高效能源生长将成为能源领域增添的新动力。新的形势下，我国必需把着力点放到立异生长上，依赖科技立异、体制立异和商业模式立异提高能源生产和使用的效率，建设和牢靠我国在新能源手艺和工业领域的国际竞争新优势，调解优化能源结构，推动我国能源走清洁低碳、清静高效的可一连生长之路。

我国的能源生长需要转型，包括推动制度厘革、手艺厘革等来顺应转型的恒久性，需要顺应经济的阶段性转变和国际能源生长潮流的转变，我国能源也要同样面向一个艰难的转型历程，这种转型事实上已经最先了。未来的结构调解可能更主要的是转型升级，向中高端水平迈进，要从铺摊子的工业生长模式转向以提升价值链为主要使命的工业生长模式，这跟已往会有很大的差别。一旦要转型升级，研发和立异能力会成为未来一个主要的“瓶颈”制约。

煤炭、石化等已经抵达产能的上限，接下来会有更多古板的工业部分抵达峰值，我国经济新常态下需要转换动力，而动力转换的历程就是要通过引入新手艺、新机制，然后培育新的增添点来替换这种古板工业的动能衰竭，这个使命不可能是短期的，未来还会一连相当长的时间。

虽然像新能源这样的新动力生长很快，但新动力与古板动力较量，从体量和规模上看，要完成替换使命尚有很长的路要走。另外，还需注重新旧动力的差池称性。好比我们的新能源汽车只有三四十万辆，但2016年汽车总规模也要突破2600万辆，以是比重是差池称的。

那么，怎样使动力转换更好地支持经济一连和稳固的增添？不要遗忘古板动力还会继续施展作用，不可把资源都投在新兴领域。古板动力要引入新手艺、新机制和新商业模式，同样可以成为新动力的主要组成部分。由于许多古板动力短期内很难替换。怎样嫁接新的商业模式、新的体制，这也是转换动力的主要方面，供应侧刷新也要从这方面着手，通过接入新的机制和新的商业模式来翻开经济增添的新空间。以前在经济昌盛的时间，好比说煤炭形势好的那几年，我们很难有调解的动力，而现在有足够的动力去推进煤炭工业的调解。经济下行既是挑战，更是机缘，不要容易铺张经济下行带来的结构调解和动力转换的时机。

在全球能源转型的宏观蓝图中，自然气已被普遍以为是最主要的过渡能源。现在也只有自然气能够肩负支持能源转型的主要使命。我国要力争在2020年将自然气在一次能源消耗中的占比抵达10％以上。到2030年，力争将自然气在一次能源消耗中的占比提高到15％左右，成为继煤炭、石油之后的第三大主体能源。

实现上述目的实属不易，需要举行理念立异、制度立异、手艺立异和商业模式立异。四大立异中，理念立异是最主要的方面，建议用能源互联网开放、共享的头脑来引领自然气的生长。以自然气为中心或焦点点,将自然气与煤炭、石油、可再生能源以及电力团结起来，把自然气作为一个支持或以后能源转型的要害点。

在制度立异上，郭焦锋指出，首先要举行体制方面的立异，从上中下游举行刷新，举行倾覆性的革命。政策上，从发电、工业、住民用气等多角度形成勉励自然气生长的政策系统。企业也要举行治理立异，从而降低本钱。

科技立异层面，会上特殊宣布的《我国自然气生长报告2016》指出，尽快推进自然气使用装备科技攻关及国产化。探索研发集装箱方法运输LNG的手艺和装备，增强LNG运输的无邪性。勉励并指导LNG整车企业加大对电控、发念头、气瓶和蒸发气体接纳等方面手艺的研发力度。

那么自然气的哪些使用装备需要加速科技攻关及国产化？上述自然气使用装备主要涉及重型燃气轮机、适合漫衍式供能的兆瓦级细小燃气轮机、车用第五代高压直喷发念头、大型LNG船用单燃料发念头等。

关于商业模式的立异，现在最主要的一个商业模式立异是把自然气上中下游，甚至从装备制造到卡车司机、金融、包管都团结起来，通过互联网及团购的思绪来打造自然气新的生态链，以是，自然气以后很有可能成为引领能源生长的要害领域。